文章详情

当前位置 :主页 > 活动专栏 >
杭州地铁表示:从整体上看
* 来源 :http://www.flkwl.cn * 作者 : * 发表时间 : 2020-06-27 20:20 * 浏览 :

对此,很多市民表示:前期请地铁工作人员出面维护排队秩序,就像斑马线前公交车主动车让人的示范作用一样。

但这次实验,钱报记者也发现了一个问题。虽然大家愿意在环境影响下自觉排队,可好多排队乘客在列车抵达的那一瞬间,还是一哄而上开始抢座位。

对此,也有人推算了一下:这5秒钟每扇车门至少可以多上4个人,一趟车就可以多上96个乘客,一个工作日的早高峰下来,差不多多开了4趟车次。

期间,也有不少乘客不顾队伍,出现跨越黄线、不排队现象,对此钱报记者以乘客身份上前劝阻:“您好,请您排个队。”

实验结果有喜有忧:因为是平峰期,所以有些下自动扶梯的乘客,看到有排队队伍,反而主动避开,另找其他候车区域。但实验半个小时,也有四五个乘客主动加入了排队的行列。

市民建议:先请地铁工作人员维护排队秩序,就像斑马线前公交车的作用一样

7月18日,杭州地铁集团曾在地铁1号线6个站点做了一个对比实验。目前,杭州地铁车门打开的时间是18秒左右,客流大站25秒;在下车人数相同时,“先下后上”可以至少节约5秒时间。这节约下来的“黄金5秒”可以影响到更多的上下车乘客。

昨天钱报记者找了10位90后美女,来到地铁武林广场站做了一个实验:在武林广场临自动扶梯口的候车站台,10人整齐排成4排。只要乘客从自动扶梯上下来,第一眼就能看到整齐的4排队伍。

“现在除了排队候车,先下后上这一点在杭州地铁也很困难,但事实上排队候车,先下后上一点都不影响上下客时间,反而更加有效。”杭州地铁说。

昨天,杭州地铁表示:“从整体上看,杭州地铁的文明程度还是比较高的,只要多加引导,杭州市民自觉排队、先下后上都会慢慢形成习惯。”

下午2点,钱报记者又到龙翔桥实验了一次。同样的方式,在龙翔桥站起了很好的作用。很多乘客都愿意跟在队伍后面排队,也有乘客自己排了一条队伍,虽然没有那么整齐,但至少也没有以前那种“乱七八糟”挤在一块的现象。